Fața Superioară a unghiului de Cădere a Brațului de Control pentru Infiniti G37 Coupe/Sedan M35/M45 Nissan 370Z/Nissan Fairlady Z/Skyline V36 06-14 YZ086

#detail_decorate_root .magic-0{border-bottom-style:solid;border-bottom-color:#53647a;font-family:Roboto;font-size:24px;color:#53647a;font-style:normal;border-bottom-width:2px;padding-top:8px;padding-bottom:4px}#detail_decorate_root .magic-1{width:750px;border-collapse:collapse}#detail_decorate_root .magic-2{min-înălțime:28px;padding:5px 10px;latime:140px;min-height:28px;box-dimensionare:content-box}#detail_decorate_root .magic-3{min-înălțime:28px;padding:5px 10px;latime:566px;min-height:28px;box-dimensionare:content-box}#detail_decorate_root .magic-4{margin-bottom:10px;line-height:0}#detail_decorate_root .magic-5{margin-bottom:0}#detail_decorate_root .magic-6{position:relative;width:100%}#detail_decorate_root .magic-7{width:750px}#detail_decorate_root .magic-8{overflow:hidden;width:247.33333333333334 px;height:220.7965277777778 px;margin-top:0;margin-bottom:0;margin-left:0;margin-right:0}#detail_decorate_root .magic-9{margin-top:0;margin-left:0;latime:247px;height:220px}#detail_decorate_root .magic-10{overflow:hidden;width:247.33333333333334 px;height:220.2968960863698 px;margin-top:0;margin-bottom:0;margin-left:4px;margin-right:0}#detail_decorate_root .magic-11{margin-top:0;margin-left:0;latime:267px;height:220px}#detail_decorate_root .magie-12{margin-top:0;margin-left:0;latime:251px;height:220px}#detail_decorate_root .magic-13{overflow:hidden;width:373px;height:373px;margin-top:0;margin-bottom:0;margin-left:0;margin-right:0}#detail_decorate_root .magie-14{margin-top:0;margin-left:0;latime:373px;înălțime:373px}#detail_decorate_root .magic-15{overflow:hidden;width:373px;height:373px;margin-top:0;margin-bottom:0;margin-left:4px;margin-right:0}#detail_decorate_root .magic-16{margin-top:0;margin-left:0;latime:436.45844155844156 px;înălțime:373px}#detail_decorate_root .magic-17{vertical-align:top}#detail_decorate_root .magic-18{vertical-align:top;display:block;padding-right:4px;box-sizing:border-box;padding-left:4px}#detail_decorate_root .magic-19{vertical-align:top;padding-bottom:4px;box-dimensionare:border-box;padding-top:4px}#detail_decorate_root .magie-20{padding:0;margin:0;white-space:pre-wrap;font-size:14px}#detail_decorate_root .magie-21{margin-bottom:10px;overflow:hidden}#detail_decorate_root .magic-22{overflow:hidden;width:247.33333333333334 px;height:247.33333333333337 px;margin-top:0;margin-bottom:0;margin-left:0;margin-right:0}#detail_decorate_root .magic-23{margin-top:0;margin-left:0;latime:247px;înălțime:139px}#detail_decorate_root .magic-24{overflow:hidden;width:247.33333333333334 px;height:247.33333333333337 px;margin-top:0;margin-bottom:0;margin-left:4px;margin-right:0} Produs Paramenters Nume Produs SUPERIOR FAȚĂ de CĂDERE a BRAȚULUI de CONTROL pentru nfiniti G37 Coupe Nissan 370Z/Nissan Fairlady Z Caracteristici *Construite din Oțel de Înaltă Rezistență din Aliaj de

*Forjate mingea în comun cu CNC prelucrare de precizie *Powdercoating Proces cu mult timp protecție împotriva Ruginii

*Ball bearing bucșă cu Praf de design

*raport de demultiplicare este accelerată de aproximativ 40% Descriere Produs Legate de Produse de Ambalare si Livrare Total 1boxes,de măsurare 65*32*15cm, 13kgs Au în stoc ,de culoare neagră ar Putea cutie Personalizat și culoare Profil de Companie Despre L&T SUSPENDAREA inginer șef de L&T de suspendare a fost actived în Japonia D1GP pentru mai mult de 30 de ani ,care face curse de șasiu pentru racers și el a servit o serie de Japonezi zburatori de top.Începând cu anul 2009, ingineri de L&T au început să producă propriile sale amortizor cu ajutorul lor a urmări experiențele în Japonia de ani de zile.În 2012, L&T dedicat pentru a furniza OEM de servicii de prelucrare majore ale lumii amortizor marci prin stabilirea de L&T de Piese Auto Ltd.By în anul 2015, L&T suspendarea brand a fost stabilit în mod oficial și a început să furnizeze lume.Cu mai mult de 300 de aplicații diferite,L&T ofera potrivit coilover pentru cele mai multe masini de pe piata.Comparativ cu alte marci de pe piata, L&T de suspensie are avantaje evidente.Mai întâi de toate, fiecare dintre modelele sale vor trece prin deliberată de proiectare și testare stricte.Astfel, persoanele care au experienta L&T de suspendare va fi placut surprins despre manopera perfecta.În al doilea rând, ea are o relativ ieftin pret.Componentele-cheie (cum ar fi simeringul de ulei , etc.) sunt facute in Japonia sau importate din germania, în timp ce părțile metalice sunt fabricate de sine.Strict și meticulos de management de producție face L&T suspendarea fi foarte ridicat cost-eficiente.Cum pentru servicii post-vânzare, L&T suspendare

oferă o garanție de un an pentru concurenti, și toate piesele de schimb pot fi livrate în termen de 2 zile, care este dificil pentru alte

suspendarea branduri pentru a atinge.Cu utilizarea de superior amortizor ulei produs de FUCHS, care pot mentine o excelenta vâscozitate cinematică la minus 40 de grade Celsius la 130 de grade Celsius, amortizare performanță de L&T de suspendare la distanță, raliuri sau în vreme extrem de rece este permis pentru a menține stabil.De înaltă calitate amortizor ulei este garanția pentru confort, siguranță și durabilitate în timpul mersului.În termeni de șoc, L&T coilover este monotube design, folosind cilindrul (45mm ID) și pistonul (45mm OD), care rezervă mai mult petrol decât general amortizoare.Pistonul este liniar cu piston design super-flux ridicat și vâscozitate redusă pentru a îmbunătăți confortul atunci când de conducere pe drum accidentat.În același timp, L&T de suspensie asigura modernizarea serviciului pentru cal de curse care de multe ori cursa.Curse coilover cu degresivă pe piston , se poate potrivi cu mai mare rata de primăvară de primăvară, de asemenea, poate avea o aderență mai bună performanță.În această condiție, concurenti sunt în măsură să controleze mai bine mașinile, astfel încât să profite de fiecare oportunitate pe care o face le avea înainte de adversarii.L&T alege hallow link-ul de rod și conice a supapei de design, cu 32 de rebound de reglare.Fiecare ajustare va fi, evident, a simțit în conducere.Prin urmare, este sugerat pentru a alege de 15-25 de setări atunci când de conducere pe străzi (cel mai greu este 0 setare) și 5-15 setări în timpul curse.Toate coilover izvoare produs de L&T sunt realizate din SAE9254 de înaltă calitate din oțel prin laminare la rece prelucrare.Fiecare tip de primăvară este în curs de testare strict de L&T ingineri în scopul de a se asigura că deformarea este nu mai mult de 2mm după utilizarea de un milion de ori.De ani de zile, L&T a fost întotdeauna concentrându-se pe dezvoltarea și aderarea la conceptul de înaltă calitate de fabricație și de servicii de calitate de conștientizare a lasa majoritatea piloti